連環車禍事故，一般是指沿著同一方向行駛的多車車禍事故。以三車事故為例，通常情形是前車遭中車撞擊，中車則是遭後車撞擊，有時，後車除撞擊中車外，也會推撞中車去撞前車。連環車禍事故的肇事責任是否全由後車承擔呢？對於此問題，無法一概而論。在司法實務上，釐清此問題的方式，首先是將連環車禍事故分為多階段之車禍事故，然後再就各階段的事故情形，釐清肇事責任之歸屬。

因中東戰爭的爆發與全球經濟前景趨不樂觀等多重因素夾擊下，我國股市呈現跌跌不休之頹勢。此時，幾家歡樂幾家愁，有人慘被套牢，但肯定也有投資客進場撿便宜或進行投資操作的好時機。近年筆者經常在網路論壇上，看到許多少年股神利用當沖(Day trading)玩法，賺得盆滿缽滿，然也經常在股市下跌時聽到此些股神違約不交割的案例，本月我們就來理解一下，違約不交割在法律上可能會產生何等責任。

近日報載，A公司以販售進口蛋為業，縣市政府為釐清進口蛋之流向，以其行政法上之職權，約談業者並調取相關進出貨交易單據。經查，A公司於於112年4月到9月之間，對外販售總計230萬3330顆進口蛋至特定通路，但所販售之蛋品，有有效日期與原箱外包裝有效日期不實之違規情形，於是縣市政府依法重罰200萬元，並且縣市政府以A公司疑有以次品充好品的詐術，以及效期標示涉虛偽標記獲取利益之嫌，向地檢署告發，移送檢調進行刑事偵查程序。 警察為加強取締酒後駕車行為，於特定路口實施酒測臨檢。一輛B男駕駛之車輛，車內有明顯酒味，經實施酒測後，B男酒測呼氣值約為每公升2.71毫克；又一輛C男駕駛之車輛，車內無明顯酒味，警方仍慣例實施酒測，C男酒測呼氣值約為每公升0.16毫克；再一輛D男駕駛之車輛，車內有明顯酒味味，但經實施酒測，D男酒測呼氣值約為每公升0毫克，車輛酒味來源經查明為噴灑酒精消毒所致。警方將B男依刑法公共危險罪現行犯移送地檢署偵辦；將C男以違反道路交通管理處罰條例第35條第1項第1款，開立新台幣1萬5000元罰單；D男則是當場離開。